气体减压阀噪音问题

气体减压阀产生噪音原因分析

有时候我们会发现气体减压阀在运行的过程中有噪音,但是,很少有人知道气体减压阀噪音产生的原因,其实,气体减压阀产生噪音的主要原因可以分为如下三大类:

  一、机械振动产生的噪音

气体减压阀的零部件在流体流动时气动调节阀会产生机械振动,机械振动又可分为两种形式:

1、低频振动。这种振动是由介质的射流和脉动造成的,其产生原因在于阀出口处的流速太快,管路布置不合理以及阀活动零件的刚性不足等。

2、 高频振动。这种振动在阀的自然频率和介质流动所造成的激励频率一致时,水力控制阀将引起共振,它是气体减压阀在一定减压范围内产生的,而且一旦条件稍有变化,其噪音变化就很大。这种机械振动噪音与介质流动速度无关,多是由于气体减压阀自身设计不合理产生。 减小机械振动噪声的措施是,合理地设计气体减压阀衬套和阀杆的间隙、机械加工精度、阀的自然频率以及活动零件的刚性,正确地选用材料等。

  二、流体动力学噪音

流体动力学噪音是由流体通过气体减压阀的减压口之后的紊流及涡流所产生的,其产生的过程可以分为两个阶段:

1、电动执行器紊流噪音,即由紊流流体和气体减压阀或管路内表面相互作用而产生的噪音,其频率和噪音级都比较低,一般并不构成噪音问题。

2、汽蚀噪音,即气体减压阀在减压过程中,当流体流速达到一定值时,流体(液体)就开始汽化,当液体中的气泡所受到的压力达到一定值时,就会爆炸。气泡在爆炸时,要在局部产生很高的压力和冲击波,自力式调节阀这个冲击瞬间压力可达196MPa,但是远离爆炸中心的地方,压力急剧衰减。这个冲击波是造成气体减压阀汽蚀和噪音的一个主要因素。 减小机械振动噪声的措施是在设计气体减压阀时,必须把气体减压阀的减压值控制在临界值以下,而且,最好是在Δp初始以下,因为气体减压阀的实际减压值达到Δp初始值时,液体就开始产生汽蚀,而且噪声将急剧增大。自力式控制阀此外,还要注意相对于阀瓣的流体介质的流动方向。

  三、空气动力学噪声

当蒸汽等可压缩性流体通过气体减压阀内的减压部位时,流体的机械能转换为声能而产生 综上所述,从根本上来说,气体减压阀产生噪音都跟自身的设计和制造工艺有关。

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